-2025.svg){kind=logo}
Une nouvelle entrée dans l’univers GMT
La Greenwich Turntable marque l’arrivée d’un modèle plus accessible au sein de la plateforme GMT de Wilson Benesch. Jusqu’ici réservée à des références très haut de gamme comme la Prime Meridian ou la GMT One, cette architecture repose sur une conception entièrement repensée de l’entraînement direct.
La Greenwich s’inscrit dans la continuité de cette approche, en reprenant les briques technologiques développées pour ces modèles tout en proposant une nouvelle porte d’entrée dans cet univers.
Une architecture ALPHA–OMEGA dédiée à la précision
Au cœur de la platine, on retrouve le moteur OMEGA Direct Drive, piloté par l’électronique ALPHA Drive. Ce système génère des signaux sinusoïdaux multiphases référencés sur quartz afin de contrôler avec précision le champ électromagnétique du moteur.
L’objectif est d’assurer une rotation stable et parfaitement synchronisée du plateau, sans recourir à des systèmes de correction complexes. Cette approche vise à limiter les irrégularités de vitesse et à garantir une lecture fidèle du signal analogique.
Le moteur repose sur une conception sans encoches, associée à une architecture à force radiale. Ce choix permet de réduire fortement les phénomènes de cogging et les variations de couple.
Une conception mécanique poussée
Le moteur de 15 pouces intègre 21 bobines et 14 aimants en néodyme afin de générer un champ magnétique homogène. L’ensemble est conçu pour maintenir une rotation fluide tout en limitant les vibrations.
Wilson Benesch ajoute un système de contre-force magnétique destiné à réduire les contraintes appliquées au roulement principal. Cette approche permet de maîtriser les forces mécaniques tout en optimisant le transfert d’énergie entre le moteur et le plateau.
La platine peut être associée au bras de lecture Graviton Ti ainsi qu’à la cellule Tessellate Ti, tout en restant compatible avec différents accessoires développés par la marque.
Pilotage avancé via application dédiée
La Greenwich Turntable est livrée avec une application de contrôle spécifique accessible via une tablette dédiée. Cette interface permet de gérer les fonctions essentielles comme le démarrage, l’arrêt ou le choix des vitesses de lecture (33, 45 et 78 tours).
L’utilisateur peut également ajuster finement la vitesse par incréments de 0,1 rpm. Avec le système optionnel de réglage VTA, il est même possible de contrôler la hauteur du bras et l’angle de lecture avec une grande précision, grâce à un mécanisme piloté par éléments piézoélectriques.
Une platine massive et configurable
La Greenwich affiche une construction particulièrement imposante, avec un poids total d’environ 64 kg pour la platine seule, auquel s’ajoutent 30 kg pour l’unité ALPHA Drive.
Elle peut être personnalisée avec différentes finitions, notamment des accents en argent ou en or poli sur certains éléments visibles du plateau et du châssis.
La production est annoncée à partir d’avril 2026, avec une disponibilité en précommande dès à présent.
Ce qu’on en pense
Avec la Greenwich, Wilson Benesch propose une synthèse de ses technologies les plus avancées dans une platine vinyle toujours très exclusive. L’architecture ALPHA–OMEGA, la gestion fine du moteur et le pilotage numérique témoignent d’une volonté de repousser encore les limites de la lecture analogique.
Spécifications techniques
Type : platine vinyle à entraînement direct
Architecture : ALPHA Drive + OMEGA Direct Drive
Moteur : synchrone sans encoches, 21 bobines, 14 aimants NdFeB
Vitesses : 33, 45, 78 rpm
Contrôle : application dédiée avec ajustement fin de vitesse
Bras compatible : Graviton Ti
Cellule compatible : Tessellate Ti
Poids platine : 64 kg
Poids alimentation ALPHA : 30 kg
Finition : accents argent ou or poli
Disponibilité : avril 2026
Prix : 98 000 € environ
